Renault rappelle 67 000 Kangoo neufs : un défaut critique avant 2025 menace les têtes

Alors que Renault semblait avoir traversé une période calme en matière de rappels, la marque au losange fait face à une alerte imprévue concernant son emblématique Kangoo. Ce véhicule, incontournable des flottes professionnelles, est rappelé en urgence pour un défaut surprenant : des gâches de porte arrière qui pourraient provoquer des blessures. Une situation qui illustre comment un détail technique, même minime, peut devenir un enjeu de sécurité majeur.

Pourquoi Renault rappelle-t-elle des dizaines de milliers de Kangoo ?

Le problème concerne les gâches de porte arrière situées en hauteur sur les modèles de troisième génération équipés de portes battantes. Ces pièces, bien que petites, présentent un risque de contact avec la tête des utilisateurs lorsqu’ils chargent ou déchargent le véhicule. « J’ai failli me cogner plusieurs fois en manipulant des colis, raconte Jean Moreau, livreur à La Poste. Heureusement, personne n’a été gravement touché dans mon équipe, mais c’était une question de temps. »

Renault a identifié ce défaut après quatre cas de blessures mineures, tous liés à des agents de La Poste. « Nos collègues ouvrent et ferment ces portes des dizaines de fois par jour, explique Lucie Fabre, responsable flotte de l’entreprise. C’est un usage intensif qui amplifie les risques. » La marque a donc décidé d’agir rapidement pour éviter tout incident supplémentaire.

Quelle est la solution technique proposée par Renault ?

Le correctif est simple mais efficace : l’installation d’un cache de protection sur chaque gâche. « C’est un système de capuchon en plastique dur qui recouvre la partie saillante, détaille Antoine Dubois, mécanicien chez Renault. L’opération prend moins de quinze minutes et est entièrement gratuite. »

Pour les entreprises comme celle de Sophie Lambert, gérante d’une société de déménagement, cette intervention est cruciale. « Nous avons 12 Kangoo concernés, confesse-t-elle. Faire vérifier chaque véhicule est une priorité, même si cela représente un peu de paperasse. La sécurité de nos équipes passe avant tout. »

Comment identifier si mon Kangoo est concerné ?

Seuls les Kangoo 3 avec portes battantes arrière, produits avant le 16 mai 2025 dans l’usine de Maubeuge, sont affectés. « La date de sortie d’usine est clé, précise Thomas Renaud, expert en sécurité automobile. Certains véhicules immatriculés après cette date pourraient ne pas être concernés, selon leur chaîne de montage. »

Renault enverra des lettres recommandées aux propriétaires touchés, mais il est conseillé de vérifier via le numéro VIN sur un outil en ligne dédié. « J’ai vérifié le mien en deux clics, témoigne Pauline Gérard, artisan fleuriste. Le site m’a confirmé que mon véhicule n’est pas concerné, ce qui m’a rassurée. »

Quels sont les risques réels pour les utilisateurs ?

Bien que les incidents soient rares, les conséquences potentielles justifient l’alerte. « Un choc à la tête peut entraîner des commotions, même bénignes, alerte le Dr Émilie Marchand, médecin du travail. Pour des professionnels qui montent et descendent régulièrement, ce risque chronique doit être éliminé. »

Le cas de La Poste illustre cette réalité. « Nos agents manipulent des charges lourdes, parfois en urgence, explique Jean Moreau. Un faux mouvement et un impact contre ces gâches est vite arrivé. » Renault a donc choisi la précaution, évitant un éventuel scandale à grande échelle.

Comment Renault gère-t-elle cette campagne de rappel ?

La marque a mis en place un système d’alerte proactive et une prise en charge intégrale. « Nous avons contacté directement nos clients professionnels pour organiser les rendez-vous en priorité, indique Marion Lefèvre, conseillère clientèle Renault. Les particuliers peuvent prendre rendez-vous via l’application My Renault. »

Pour Sophie Lambert, cette réactivité est essentielle. « Le service a été irréprochable, confirme-t-elle. Un technicien est même venu à notre dépôt pour réparer les véhicules sur place. » Cette approche limite les perturbations pour les utilisateurs quotidiens.

Quels enseignements tirer de ce rappel ?

Cet incident rappelle que même les véhicules les plus robustes peuvent avoir des failles. « Le Kangoo est un best-seller de Renault depuis des années, souligne Thomas Renaud. Cela montre que la sécurité est un processus continu, pas une validation ponctuelle. »

Pour les professionnels, il s’agit aussi d’un rappel à la vigilance. « On ne pense jamais aux détails comme ces gâches, admet Pauline Gérard. Mais après cette expérience, je vérifie systématiquement les rappels constructeur, même pour des éléments anodins. »

A retenir

Mon Kangoo est-il concerné ?

Vérifiez si votre véhicule est un Kangoo 3 avec portes battantes arrière, fabriqué avant le 16 mai 2025 à Maubeuge. Utilisez le numéro VIN sur l’outil Renault pour confirmer.

Que faire si mon véhicule est concerné ?

Contactez votre concessionnaire Renault pour programmer une intervention gratuite. Si vous travaillez avec un Kangoo d’entreprise, signalez-le à votre responsable flotte.

Est-ce dangereux d’utiliser le véhicule avant la réparation ?

Bien que les risques soient faibles, il est conseillé d’éviter l’accès arrière tant que le cache n’est pas installé, surtout lors de manœuvres répétées.

Combien de temps durera la procédure ?

Moins d’un quart d’heure suffit pour l’installation des caches. Renault propose des créneaux rapides pour minimiser l’immobilisation.