Zfe Camping Cars Interdits Verifiez Vignette Critair
Alors que l’été bat son plein, les Zones à Faibles Émissions (ZFE) font toujours parler d’elles. Contrairement aux rumeurs de suppression, ces zones restent bel et bien d’actualité, et les automobilistes – notamment les propriétaires de camping-cars – doivent redoubler de vigilance. Entre réglementations changeantes et contrôles renforcés, comment s’y retrouver sans gâcher ses vacances ?
Malgré l’approbation en commission d’une loi visant à supprimer les ZFE, le texte n’a pas encore été examiné par l’Assemblée nationale. Résultat : les restrictions actuelles demeurent, et les véhicules les plus polluants restent interdits d’accès dans de nombreuses villes. « On nous avait laissé entendre que ça serait réglé avant l’été, mais c’est le flou total », confie Théo Roussel, un Lyonnais qui hésite désormais à partir en road-trip avec son vieux Volkswagen T4.
Les camping-cars, autrefois épargnés, sont désormais dans le collimateur. Leur classification dépend de leur motorisation et de leur année d’immatriculation :
« Mon Hymer de 2003 est classé Crit’Air 4. À Grenoble, je risque 68 € d’amende si je m’aventure en centre-ville », explique Élodie Vasseur, qui a dû revoir ses plans de voyage.
Certaines métropoles vont plus loin que le cadre national. Lyon, Grenoble, Montpellier et Paris prévoient d’interdire prochainement les Crit’Air 3 – une catégorie incluant les diesel Euro 4 (2006-2010). « J’ai vérifié trois fois les règles avant d’aller à Montpellier, mais j’ai quand même eu une contravention », raconte Marc Benoit, dont le camping-car est pourtant estampillé Crit’Air 2.
La capitale étend progressivement ses restrictions. D’ici 2025, seuls les véhicules Crit’Air 0, 1 ou 2 seront autorisés dans la ZFE. « J’ai dû garer mon véhicule à 20 km de Paris et prendre le RER. C’est un vrai frein à la liberté de voyage », déplore Anaïs Clément, habituée des escapades en Provence.
La clé : anticiper. Vérifiez la classification de votre véhicule sur le site officiel du gouvernement et consultez les cartes interactives des ZFE. « J’utilise l’appli ‘ZFE Facile’ pour éviter les zones rouges », conseille Julien Morel, un baroudeur qui traverse régulièrement la France.
Non. Le projet de loi est en attente d’examen. Les règles actuelles restent applicables.
Non. Classé Crit’Air 4 ou 5 selon le modèle, il sera interdit dans la plupart des ZFE.
Oui, certaines régions proposent des primes à la conversion. Renseignez-vous auprès de votre mairie.
Entre envie d’évasion et contraintes réglementaires, les amoureux du camping-car marchent sur une ligne fragile. Si les ZFE répondent à des enjeux sanitaires légitimes, leur mise en œuvre manque encore de lisibilité. Comme le résume Sylvain Le Goff, président d’une association de voyageurs : « On ne demande qu’à respecter les règles, mais il faut qu’elles soient stables et claires. » En attendant, vérifiez, planifiez… et bon voyage !
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